GST und Republikflucht: Über den Wolken ...

Weil mir der Text gerade über den Weg lief und ich meine, daß er noch nicht "kam":

Zwischen 1962 und 1989 gab es insg. 23 illegale Grenzübertritte mit Luftfahrzeugen von DDR-Seite aus, mithin statistisch knapp 1 pro Jahr, vgl. Fliegerrevue eXtra Nr. 16 und

http://home.snafu.de/veith/Texte/Chronik-der-Luftstreitkraefte.pdf

Die erste Republikflucht mit einem Segelflugzeug der GST war wohl die vom Segelflug-DDR-Meister Udo Elke am 22. Juni 1973. Er flog bei einem Wettkampf in Neustadt-Glewe mit einer "Foka" 380 km nach Soest.

Ein Jahr später, am 17.06.1974, trat die Anordnung Nr. 31/74 des Kommandeurs der 1. LVD zur Organisation und Durchführung der Erprobung zur Überwachung der Flüge der GST durch die diensthabenden Kräfte und Mittel der Funktechnischen Truppen der LSK/LV in Kraft.

Dazu gehörte, daß an die Gefechtsstände der Truppenteile und Einheiten der FuTT zu übergeben waren:

• geplante Flugdienste der GST, mit Angabe der Plätze, Strecken, Höhenbereiche, Flugzeugtypen und Anzahl der geplanten Flüge.
• Einflüge bzw. Flüge im Grenzsperrstreifen (am Vortag zu melden)
• Flugdienstbeginn und – ende (sofort)
• Einschränkungen und Sperrungen best. Räume für die GST (sofort).

Täglich waren die Ortungsergebnisse in den Funktechnischen Kompanien (FuTK) auszuwerten und nachzuweisen. Inhalt des Nachweises: Anzahl der Flugzeuge, Zielwege mit Höhe, Charakteristik der Zielimpulse, aufgetretene Einschränkungen im DHS.

Die FutK-282 war z.B. zuständig für:

• 25 465 Burg
• 25 472 Brandenburg
• 25 474 Saarmund
• 25 475 Schönhagen

Am 14. Mai 1979 haute Bernard Eberhardt von Suhl nach Coburg ab. Ihm "folgte" sechs Wochen später Wolfgang Seiler von Saarmund nach Gatow (20 km).

Kyritz - 100 Jahre Agrarflug in Deutschland

Ein Auszug aus der GBSL-Mitgliederinformation Nr. 45:

»Man glaubt es kaum, aber die Schädlingsbekämpfung aus der Luft in der Land- und Forstwirtschaft feiert in diesem Jahr auch schon sein 100jähriges Jubiläum. Oberförster Alfred Zimmermann (.....) machte sich vor 100 Jahren Gedanken, wie man den verheerenden Verlusten durch Schädlinge in den von ihm betreuten Forsten bei Magdeburg beikommen könnte. Und am 29.03.1911 wurde ihm vom kaiserlichen Patentamt sein „Verfahren zur Vernichtung der Nonnenraupe und anderer Waldschädlinge durch Bestäuben der Bäume mit die Schädlinge vernichtenden Flüssigkeiten oder Trockenstoffen durch ein über dem Altbestand kreuzenden Luftfahrzeug" patentrechtlich anerkannt.

Zimmermann hatte damals zunächst die Verteilung der Insektizide über Wäldern durch Zeppelin-Luftschiffe im Sinn. Hierbei stieß er auch bei Zeppelin in Friedrichshafen auf offene Ohren, da man ja für die Luftschiffe wirtschaftliche Anwendungen suchte. Auch wenn sich nach einigen Versuchen 1914 herausstellte, dass sich die Leichter-als-Luft-Kollosse dafür nicht eigneten, so war doch diese Arbeitsflugart auf den Weg gebracht.

Eine besondere Blütezeit erlebte der Agrarflug von 1960 bis 1990 im Osten Deutschlands, als die Großraumlandwirtschaft durchgesetzt wurde und der unterstützende Agrarflug eine besondere Förderung und staatliche Subventionierung erhielt. Es entstanden in Anklam, Kyritz, Magdeburg, Leipzig und Erfurt starke Agrarflugzentren.«

Am 20. und 21. Mai 2011 findet ein Flugplatzfest in Kyritz - Heinrichsfelde statt, mit Flugvorführungen, Modellflügen, Fliegertreffen, Rundflügen und weiteren Attraktionen. Infos oder Anmeldemöglichkeiten:

* im Internet: http://www.edbk.de/
* e-mail : tower@edbk.de
* Tel. 033971-52237
* Flyer zum => download <=

Interner Link: Agrarflug Kyritz

Übersicht über die GST

Die Regierung der BRD veröffentlichte bereits im Jahr 2001 auf 16 Seiten eine Übersicht über die "Gesellschaft für Sport und Technik" (GST) der DDR, Dank einer Anfrage der PDS (Drucksache 14/5435).

So heißt es a.a.O.: »Die GST war eine politische Massenorganisation der DDR. Sie wurde durch Verordnung der Regierung der DDR vom 7. August 1952 (GBl. 1952 S. 712) als Körperschaft des öffentlichen Rechts gegründet. Sie verfolgte u. a. das Ziel, „... ihre Mitglieder zur Verteidigungsbereitschaft zu erziehen ..., die Jugend in militärischen und anderen Sportarten körperlich zu ertüchtigen, heranzubilden und ihnen technische Kenntnisse zu vermitteln ..., allen Jugendlichen die Möglichkeit zu geben, sich auf den Ehrendienst in der Nationalen Volksarmee und anderen bewaffneten Organen vorzubereiten.“«

»Die GST verfügte am 7. Oktober 1989 über 593 Flugzeuge, davon waren 449 Segel- und 154 Motorflugzeuge.« Die Flugzeuge wurden nach der sog. Wende lt. der Aufstellung der Bundesregierung folgenden Organisationen zur Verfügung gestellt:

- Deutscher Aero Club e.V. (Motorflugzeuge),
- Fliegerclub Carl Zeiss Jena e.V. (Segelflugzeuge),
- Museen (besondere Flugzeugtypen, die Sachzeugen der Flugzeugentwicklung waren).

http://dipbt.bundestag.de/dip21/btd/14/054/1405435.pdf

INTERFLUG-Kalender für 2011

Ich gebe gern folgende Information weiter:

#MEINE DAMEN UND HERREN!
REPROWINGS gibt die Ankunft des Fluges IF 424 bekannt! Als Sonderfracht an Bord: der neue Themenbildkalender für 2011:

UNTERWEGS MIT INTERFLUG
Eine Bilderreise durch vergangene Tage

In Erinnerung an die einstige Fluggesellschaft der DDR möchten wir noch einmal mit Ihnen an den Start gehen, um Sie, mit Motiven aus den früheren Tagen der INTERFLUG, durch das Jahr 2011 zu begleiten.

Motive aus dem Alltagsbetrieb der DDR-Fluggesellschaft, statt nur Hochglanz-Flugzeugfotos bietet der hochwertige Wandkalender im Format 42 x 42 cm von Reprowings: 25 Originalfotos, alle samt aufwendig restauriert, auf 12 Monatsbildern und einem Deckblatt auf Offset-Bilderdruckpapier machen den täglichen Blick auf das Datum interessanter.

Bestellungen ab sofort unter: reprowings.com.
P.S. Sagen Sie's ruhig weiter: Themenbildkalender für 2011 erschienen - Der Neue INTERFLUG-Kalender für 2011 ist da!#

Allerdings fehlt mir die Angabe des Wesentlichen: Des Preises ...

update (02.10.10)
Den Kalender gibt es zum Onlinevorzugspreis von 14,95 Euro (Normalpreis Euro 16,00) zzgl. der Versandkosten in Höhe von Euro 5,00. Rabatte sind möglich.

ANTONOV CLUB AVIANNA

Ich habe eine Mail bekommen, deren Bitte ich gern weitergebe:

»Unser Club (ANTONOV CLUB AVIANNA) ist seit 3 Jahren stolzer Besitzer einer An-2. Der Weg war lang, aber schliesslich haben wir es geschafft. Wir, das sind 11 enthusiastische Gründer des Clubs zu denen sich nun immer mehr begeisterte Mitglieder gesellen. Unser Ziel ist es unsere An-2, die auf den Namen Rusalka hört, in einem möglichst perfekten, flugtauglichen Zustand zu halten.

Was uns an allen Ecken und Enden fehlt, sind originale Unterlagen, technische Zeichnungen, Checklisten, Stromlaufpläne, Motorunterlagen für den ASh...etc. etc. in Deutsch oder in Englisch. Sicherlich existieren viele Unterlagen der ehemaligen NVA oder der INTERFLUG ... nur haben wir hier zu niemandem einen brauchbaren Kontakt. Könnten Sie uns eventuell weiterhelfen...?! Wir sind für alle Informationen sehr dankbar!

Mit einem Fliegergruss aus der Schweiz!
Jean Voegelin

Antonov Club Avianna ANC
Marktgasse 13-15
CH-8400 Winterthur
http://www.avianna.ch/

Freifliegen: Mit Interflug durch Ost und West

Es folgt eine Ankündigung von DDR-Luftfahrtforum@luftfahrt-eisenach.de:

»Freifliegen: Mit Interflug durch Ost und West

Der Dokumentarfilm "Freifliegen" erzählt die Geschichte von vier Stewardessen der Interflug, die bis zuletzt die einzige zivile Fluggesellschaft der DDR war.

Freifliegen ist eine turbulente Flugreise durch die romantische Vergangenheit und dynamische Gegenwart einer ehemals privilegierten Berufsgruppe. Vier standfeste Stewardessen und ein wagemutiger Pilot von Interflug, der einzigen zivilen Fluggesellschaft der DDR, heben noch einmal ab und erinnern sich an eine Zeit, in der Fliegen noch ein Ereignis war und Reisen über Ländergrenzen hinweg die Ausnahme für ein paar wenige.

Mit funkelnden Augen erzählen sie ihre Träume und Geschichten vom Fliegen, von der Liebe und von Grenzüberschreitungen zwischen Ost und West und damit ein kleines Stück deutscher Geschichte. Einige gehen noch regelmäßig in ihrem Traumberuf in die Luft, andere sind am Boden angekommen und hüten treu ihr Fliegerherz.

Sender: N3;
Sendung: Freifliegen;
Datum: Sonntag 08.11.2009;
Zeit: 01:45 Uhr bis 03:00 Uhr;
Showview: 1-593-359
VPS-Zeit: 01:45 Uhr;
Tonformat: Stereo«

Interflug - Kalender 2009

"Guten Tag meine Damen und Herren! Im Namen des Kommandanten Neumann und seiner Besatzung begrüsse ich Sie recht herzlich an Bord und wünsche Ihnen einen angenehmen Flug auf der Linie der Freundschaft nach Moskau. Die Flugzeit beträgt voraussichtlich 2 Stunden und 10 Minuten. Wir bitten Sie, Ihre Rückenlehne senkrecht zu stellen, Ihren Sicherheitsgurt zu schliessen und während des Starts und des Steigfluges nicht zu rauchen. Wir empfehlen Ihnen, während des gesamten Fluges den Sicherheitsgurt geschlossen zu halten. Bitte beachten Sie die auf Ihrem Platz befindlichen Sicherheitsinstruktionen. Danke."

(aus dem Handbuch für Kabinenpersonal der INTERFLUG KPH-2/Ausgabe 6/23.12.1986, Name des Kommandaten frei erfunden)

»So klangen die Lautsprecheransagen der Chefstewardess an Bord der Ilyushin- und Tupolev-Maschinen der INTERFLUG. Im September diesen Jahres hätte die INTERFLUG den 50. Jahrestag ihrer Gründung gefeiert. Anlass und Grund genug, dass sich zahlreiche ehemalige Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter in Berlin trafen,um diesen Tag gemeinsam zu begehen.

Anlässlich dieses Jubiläums erschien ein Themenbildkalender für das Jahr 2009 mit dem Titel "INTERFLUG - Die Fluggesellschaft der Deutschen Demokratischen Republik in Bildern". Reisen Sie mit uns auf den Schwingen der Erinnerung durch ein Kapitel ostdeutscher Luftfahrtgeschichte. In 49 ausgesuchten und themenorientierten Kalendermotiven wird der Alltag der INTERFLUG, inklusiver aller eingesetzten Flugzeugtypen, von der Ilyushin IL-14 bis hin zum Airbus A 310 gezeigt ...

Wir haben Ihr Interesse geweckt? Wir freuen uns auf Ihre Bestellung, denn Ihr persönliches Exemplar ist bereits "Ready for take-off!"

Mit den besten Grüssen
Ihr INTERFLUG-KALENDER-TEAM
A. Skrabania und F. Löschner

Themenbildkalender für das Jahr 2009 aus Anlass der Feierlichkeiten zum 50. Jahrestag der Gründung der INTERFLUG am 10.09.200813 Blatt im Offset-Druck auf hochwertigem Papier im grosszügigem DIN A2 FormatSpiralbindung mit Aufhängung zur perfekten Wandbefestigung

Preis 20,00 Euro / Versand zzgl. 5,00 Euro

Rabatte bei Sammelbestellungen ab 5 Exemplaren, Abholung u.o. Übergabe in Berlin möglich
Kontakt, Info und Bestellung
http://www.reprowings.com/«

E-Mail gern veröffentlicht.

Fliegen lernen in der DDR war AUCH militärisch.

Das "AUCH" bezeiht sich nicht darauf, das "ALLES" was fliegt in der DDR militärisch war. Vielmehr bezieht es sich darauf, das es wohl in der "militärischen Jugenderziehung" der GST klar darum ging, Rekruten zu gewinnen. Aber, es stand eben jedermann offen, fliegen zu lernen. Natürlich kann das auch heute "Jedermann", allerdings relativiert sich diese Aussage, wenn man die dazu erforderlichen Geldmittel betrachtet. Auch deshalb ist die GST in fliegerischer Hinsicht einen Blick wert.
Auf Luftfahrt-Eisenach.de haben wir deshalb begonnen, die Erinnerungen einiger Flugschüler von damals auf Papier, bzw. in unserem Falle auf HTML zu bringen:

http://www.luftfahrt-eisenach.de/Startseite/index-gst.htm